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1月7日消息,近日,方程豹豹5“扳手掰大梁”一事引发极大关注。不仅各路车评人、大V参与其中,就连豹5的车主们也纷纷亲自参与测试。
事件的起因是,一位视频博主用扳手掰弯了方程豹豹5下摆臂的边缘,进而质疑豹5质量不过关。
有博主表示,大梁能否被掰弯,不完全取决于大梁本身的强度,还取决于力臂的长度。如果有人想看到大梁被掰弯,花点小心思,让杠杆足够大,再高强度的大梁都能掰弯。
这个小心思,利用的是杠杆原理:只要扳手咬住一点点金属边缘作为支点,然后让力臂足够长,就能实现四两拨千斤的效果。
对此,方程豹豹产品经理在官方社区《豹解方程》栏目中进行了回应:豹5大车架主体均采用高强度钢材,屈服强度>750MPA,抗拉强度800MPA;底盘摆臂高强度钢材,屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA。
在结构仿真、超高强度台架测试、实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试,豹5的非承载大车架均满足严苛的使用要求。
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